イエーツお兄ちゃん、弟のグランツール制覇のためがんばる

  • 2018.09.16 Sunday
  • 00:28

どうも。

かふぇもんたんです。

 

 

ブエルタエスパーニャの話題です。

 

 

今年は総合争いで熱い展開。
今日の20ステージまでで、サイモン・イエーツが総合トップ。

20ステージは1級山岳を3回登り、最後は超級というステージ。

スプリンターが生き残れるかドキドキしちゃうようなコース。

 

このステージで、サイモンのお兄ちゃん(だよね?)のアダムが良い引きをする。

お兄ちゃんといっても双子なので、乱視のように同じ顔が集団の先頭にいる。

なんと3回目の1級山岳のふもとからてっぺんまでほぼお兄ちゃんが弟を鬼引き。

さらに1分先行していた先頭集団にのぼり切る直前に追いつくという職人技を決める。

先行して足を余計に使っていたチームの努力が全て泡に。

 

これは男だわ。

サイモンは今年はツール走ってませんが(ジロ出てました)、

お兄ちゃんはツール走ってこのブエルタですからね。

もう3週目なんで、そんなの関係ねぇかもしれませんが。

 

サイモンもサイモンで、今年ジロでもステージ優勝しているので、

ノッてきましたね。

 

 

今まだ最後の超級に入っていませんが、

もう今年は優勝はサイモンだわねぇ。

後はライバルのアタックに注意して押さえ込めばいいんだもんね。

 

 

ミッチェルトンスコットには、今年のストーブリーグ(移籍争い)でチャベスの弟も入るんです。

来年はジロで、チャベス兄弟。

ツールでイエーツ兄弟。

ブエルタでは、調子よさそうなの2人・・なんて組み方かしら。

 


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ロードバイクタイヤは太いのがトレンドなの?

  • 2018.09.13 Thursday
  • 05:55

どうも。

かふぇもんたんです。

 

 

今日はタイヤの話。

最近太いタイヤを履ける車種がふえています。

 

 

私は、今も昔も23c。

一方2019年のDEFYはフルモデルチェンジで32cのタイヤに対応。

その差9mm。

けっこうな差です。

 

乗り味がマイルドになるとか、転がり抵抗が少なくなるとか言われていますし、

ホイールのワイドリム化もあいまって採用されているみたいです。

カーブでの接地面積が増えて、転びにくくなるかもしれません。

 

でも、実際どうなんでしょうね?

自分としてはタイヤが細い方がすきなので、試してはいませんが、転がり抵抗を少なくしたい

なら接地面積は少ないほうが良いと思いますし、正面投射面積は若干増えるし、タイヤがゆがむ余地が増えるし、

プラシーボなんじゃないかしら?

 

ロードバイクの窓口が広がって、楽に乗りたい人が増えたという日本の事情はあっても、

海外では昔からロードバイクの競技人口はしっかりといたわけですし、

日本の事情にあわせてトレンドが変化するともおもえません。

 

そりゃ海外に比べて高額バイクに飛びつきやすい日本人ですが、

それでも全体のパイは少ないですしね。

 

 

私は、今のまま23cでいくつもりです。

 

 


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最近のサイクルシューズはタンが柔らかいんだけど・・・

  • 2018.09.12 Wednesday
  • 05:38

どうも。

かふぇもんたんです。

 

 

サイクルシューズの話。

 

 

先日、mont-bellの路面店でサイクルシューズが売っていたので触ってみました。

そこで感じたのが、タン(足の甲)の部分が柔らかいってこと。

タンだけではなくて、その周辺も含め、ベルトすら柔らかい。

いやベルトなんて布一枚って印象です。

 

「これで引き足使ったらぐにゃぐにゃだなぁ〜」なんて考えていましたが、

そもそも引き足を使うなんてローディーだけかもしれませんね。

この靴の開発者はママチャリしか乗らないのかもしれません。

 

実はこの気持ち過去にもありました。

Planet-Xのシューズを以前買ったのですが、これも甲の部分が柔らかい。

ベルトではなく、ワイヤーなのでさらに引き足の時のホールド感が弱く

踏み込みでも若干ソールと足がずれる感触がありました。

なので、意気揚々と買ったわりにはレビューしていなかったのです。

 

 

今の一番のシューズは、嫁ちゃんから誕生日でもらった

カーボンソール+プラスチックのラチェットベルト三本のシューズです。

Gaerne Carbon G.Mythos Plus EPS Shoes(41)

 

 

なんだかんだこれが一番良い。ホールド感がマジすごい。

 


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脱衣所のフローリングを守れ!

  • 2018.09.12 Wednesday
  • 05:19

どうも。

かふぇもんたんです。

 

先日、我が家の脱衣所のフローリング目地が黒くなってきたことを書きました。

たぶんカビだと思うのですが、なかなか削ることも難しい場所なので難儀しています。

 

そこで、嫁ちゃんがいいもの買ってくれました。

山崎産業のバスマットすのこです。

iPhoneImage.png

 

山崎産業さんのHPは、建材屋さんにありがちなホームページを作らず

紙カタログをフラッシュで表示させるやつなので、ググってもアマゾンが出てくるタイプです。

(なんで建材屋さんっていつまでもコレなんですかね?機会損失している気がする)

 

このすのこが非常に便利。上にバスマットをかけてつかいますが、

踏みつけてもフローリングを傷めないため、そのまま上に乗れます。

フローリングが湿っている状態を短時間にしてくれます。

 

 

めちゃめちゃステマっぽいですが、こんなブログに金くれる人いませんからw

 


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となりのブレーキをクイッと

  • 2018.09.10 Monday
  • 07:49
どうも
自転車じゃなくてバイクネタです。


先日のMOTO2でブラックフラッグ(失格)インシデントがありました。

動画

なんとバイクで並走しているライバルの
ブレーキレバーを勝手に操作してます。
こんなの田舎のヤンキーでもしないわ!
Romano Fenatiはライセンス剥奪でいいでしょ。
自分が遅いからこういうことするんでしょうね。

自転車界でも、信号守れない奴がいますが、
「スタートが死ぬほど遅い貧脚だからやる反則」なわけで
早い人はやりませんわ。
そんなところで怠ける奴は一生速くならないし、
それで高額バイクとか乗ってたら爆笑です。


自転車でもやられかねないので、皆さんご注意を。
下手したら殺人罪ですからね。




追記:
この後フェナティは、スチュアードから2レースの出場停止をうけ、
自チームからの追放(今シーズン絶望)され
来年の移籍先から移籍キャンセル(来シーズン絶望)され。
MotoGPの所有者からは永久追放すべきと声明が出ました。
選手生命終わりだろうね。



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一条工務店i-cubeほぼ6年経過。

  • 2018.09.06 Thursday
  • 05:16

どうも。

かふぇもんたんです。

 

今年の10月で私の家も6年経過し、7年目に入ります。

みんな建てるときは必死にブログを更新するのですが、(営業マンもブログチェックしてますしね)

数年たった家についてはあまりかかれていないので書いてみます。

 

今年までに対応したトラブル

・キッチンの大きな引き出しレールでオートクロージングが死に、レール交換(保障対応)

・壁紙の隙間のコーキング埋め(1年目から微妙にありましたが、やっと対応した)(保障対応)

 →海外で壁を作っている以上、気候の違う日本に持ってきた跡に木の収縮がおきるのはしょうがない。

・屋根の一部から積雪時に水が浸入したことがわかり、山盛りコーキングで原因の釘部分を覆い補修・再発防止。(保障対応)

・水の浸入で一部壁紙に染みが出たので、壁紙張替え。壁1列、天井一面。(保障対応)

・外講のランプ交換(一条関係なし、自力対応)

・トイレの換気扇でシャッターが閉じなくなったので交換(保障対応)

・洗面所と台所のレバー式蛇口がキュッキュと鳴るようになったので、蛇口ユニット交換(保障対応)

・積雪時に床暖房が止まる(室外機の中に落雪が進入してプロペラを止めたためだったので自力対応)

※保障対応と書いてあるのは、一条工務店で無償対応してくれた内容です。

 

対応していないけど気になっていること

・脱衣所がフローリング仕様なのだけど、バスマットを敷いているところのフローリングの目地が黒くなっている。

・家の後ろのハイドロテクトタイルの一部にコケが生えている。

 

致命傷になりそうなトラブルは屋根からの水進入でしたが、壁紙の染みを発見して

対応できたのでよかったです。積雪時は水に逃げ場が無くなるので、雪がとけて

想定していない場所から水が浸入してしまったようです。

積雪時の水の動きは盲点でした。

 

太陽光発電はだんだん発電量がさがってきていますね。

太陽光パネルは劣化しますから、これは避けられないですね。

 

フローリングは今までノーメンテンナンスですが、フロアコーティングのおかげできれいです。

一部剥がれも発生していますが、メンテナンスキットで対応できています。

水性ウレタンコーティングの2回塗りです。

 

外壁はハイドロテクトタイル張りです。キャンペーンで無料でした。

これも今までノーメンテ。光触媒に影響が出ても困るので、洗浄もしていません。

水をかけるだけで落ちるので、特に問題なし。

 

 

一条の家って、自分で間取りを考える裁量が大きいと思う。

その分自分の家って感じがするわ。

 

 

※これ書いているとき北海道で震度6強発生。

※みなさん大丈夫ですか?火の元とブレーカーに注意ですよ!

 


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Wiggle製ウェア(dhb)がいつのまにか高額商品に!

  • 2018.09.06 Thursday
  • 04:22

どうも。

かふぇもんたんです。

 

しばらく自転車関連の買い物なんて、

チェーンルブくらいしか買って居なかったので、

WiggleもCRCもProBikeKitもPlanetXも見てませんでした。

 

今日、久しぶりにWiggleを見たら、あらびっくり!

dhbが高くなっているのなんのって!

 

ビブショーツも、ロングスリーブも平気で1万円超え。

£20~30あたりまえだったじゃないの。

(安いのばっかり買っていたのは確かだけどさ)

しかもCRCでも売るようになってる。

CRCの叩き売りの方が安いじゃん。

 

ローディには消耗品であるショーツ。

はきつぶし用にdhbは最適だったのですが、

もうそんなは使い方できなそうですね。

次のはきつぶしウェアはPlanet Xかな。

 

 


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★男ならパールイズミ一択?お財布パンパンならそうですよね。

 

来年のBMCは激変

  • 2018.09.05 Wednesday
  • 00:17

どうも。

かふぇもんたんです。

 

 

台風すごかったですね。

いつも2時間かけて通勤していますが、帰って来るのに4時間かかりました。

自転車じゃなくて、電車でですよ。

 

 

さて、今日は2018年にBMCレーシングとして活動しているUCIワールドチームが2019年にはチームが激変するというお話。

 

まず、スポンサーがCCC社(ポーランドの靴屋)に変わります。そしてBMCのバイク供給契約も切れます。

スポンサーもバイクも変わり目になってしまうのです。

CCC社は今年UCIプロコンチネンタルチーム  CCC Sprandi Polkowice  もスポンサードしています。

もしかしたらバイクがプロコンチが使っているグエルチョッティになるかもしれません。

一時期はスポンサーはデロイトで、バイクはGIANTなんてうわさもありましたが結果はかなり変わりますね。

 

先ほども書きましたが、CCC社は2018年にプロコンチもスポンサードしていました。

そんなCCC社は来年2チームスポンサードすることはありません。

なんと、2019年はワールドチームとプロコンチチームが合流するそうです。

ということで、結果的に今シーズン一番人の出入りが激しいチームになりました。

 

 

注目ポイントでは、

パウエルス(総合系:ディメンションデータ)と

ゲシュケ(アシスト系:サンウェブ)が加入します。

そして、リッチー・ポート(総合系:セガフレード)、

TJヴァンガーデレン(総合系:ドラパック)、

ローハンデニス(TT:バーレーン)が離脱します

 

 

グランツールで毎回リタイヤするリッチーは、それでも毎度エース扱いしてもらっていたのに薄情な感じもします。

来期のエースは残ったヴァンアーベルマートでしょうね。

結果として、どっちつかずのダブルエースよりは戦いやすいかもしれません。

 

 

まだブエルタが2週目入ったばかりですが、

移籍話は盛り上がってきましたね。

 


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住宅ローン上昇はじまる?

  • 2018.09.04 Tuesday
  • 00:55

どうも。

かふぇもんたんです。

 

住宅ローンの金利が久しぶりに上に向き始めました。

記録をとるために記事にします。

 

 

みずほ

全期間重視

 変動

  基準金利  2.475

 固定金利選択

  固定20年 3.25%  適用金利 1.40% 〜 1.75%(自己資金20%以上)

全期間固定

 固定

   固定31〜35年   年率▲0.4%=1.41  専用金利1.81

 

三菱

保障料一括払いタイプ

 変動  年2.475%

  当初20年間固定特約  年4.650%

 


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カーボンよりアルミが硬い!(どやぁ)

  • 2018.09.04 Tuesday
  • 00:38

どうも。

かふぇもんたんです。

 

 

天気がよければなんでもできる。

いや、ロードバイクは雨天決行です・・・。

 

 

さて、今日の話題は職場の先輩が言ってた言葉についてです。

この方、先入観が強いタイプで、気に入った台詞は時代が移り変わってもずっと使います。

その方がお酒の席で言ったんです。

 

「カーボンは所詮プラスチックでやわやわ。アルミの方が硬いんだわ!」

 

・・・・・・・あの、何年前の知識でしょうか?

先輩、ロードバイク最後に乗ったの12年前くらいっすよね?

それから、今のMTBも既に10年越え選手ですよね?

さらに、自転車乗らなくなって8年は軽いですよね?

 

まぁ、独壇場が大好きな先輩なので、好き放題しゃべらせてあげました。

でも、すごいもやもやしましたので、ここで吐露させてください。

 

 

「カーボンがやわらかい」?

以前試乗したKTM(オーストリア)。

すごい硬かった。硬さでいったら石に乗っているくらい硬い。

上位もでるだったし、係りの人には硬いとは言われていたけど、想像より硬い。

本当に、金属のしなやかさとか無縁の超ハードバイク。

あれを乗ったらカーボンがやわらかいなんてとても言えないんですよ。

 

 

「アルミが硬い」?

これもキャノンデールのCAADに乗れば、そういえなくなるのでは?

でも、先輩が知っているアルミはロードバイク。

先輩が知っているカーボンはフルサスMTB。

なんか、別のところで勘違いしてないかい?

 

 

「アルミは半永久的に乗れる」とも言ってました。

アルミの特性上、一気にバキンと折れますよ。

そこまで乗りつぶした経験が無いだけです。

 

 

「至高のバイクはチタン!末代まで乗れる」との言っていました。

乗ったこと無いけど、言いすぎなんじゃないの?

 

 

「自転車はひざが悪い人に最適」ともいってました。

たまには正解もしゃべります。

 

 

あ〜〜〜〜〜

訂正したくてしかたなかったぁ!

その後何食べたか覚えてないくらい、つらかったわ。

さ、ねよねよ。

 


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